Crossfire风靡马来西亚,豪车音响改装指挥家
分类: 改装一族

追思一下2018,小车音响行当好像一年就进来了智能时代,从大器晚成键调音到360环绕声,智能调音DSP让洋洋非专门的学问的改装职员,也通过智能自动调音,为汽车晋级越来越好的音响系统,多数品牌商在宣传时美其名曰“神器”。当然这几个智能DSP自动调音,让超多的小车音响改装初哥用较为轻松的主意,就能够为小车音响调校好较好的声响。这种经过测验检查测量检验条件的声学响应、使音响系统随性摆位也可能有好的成效的议程,最近几来在家用音响或桌面音响系统里也产生了主流,如芬兰共和国Genelec真力的有源监听音箱,都起首犹如此的RTA频响测量检验而优化声音响效果果符合情状。

境内著名的小车音响简装HiFi品牌-克罗斯fire交叉火力,又双叒叕推出了意气风发款新的DSP功率放大装置CF-T12,长久以来的能够专车专项使用线束直接对插,长期以来的接力火力的生机黑色外观,从6声道到8声道再次升级为12声道,CF-T12松开这么多声道强盛的DSP管理技艺,符合哪些的车的型号?它又有力在哪个地方?

7月18-二19日,国际名牌的汽车音响品牌Crossfire-交叉火力,在马亚西亚法兰克福的Maruli Hotel实行了小车音响技能交换会暨DSP调音会,来自马来西亚西头的近八十五个市肆加入了本次会议。本次会议由交叉火力马来亚经销商Atom Auto Supply集团与接力火力中国总公司圣菲波哥伦比亚大学中兴一齐设立,并特邀交叉火力中国区总老董王文广、MECA中夏族民共和国主持人刘扬和断断续续火力中夏族民共和国区技术首席试行官徐湖一同,就小车音响的技能调换、DSP调音实战,交叉火力品牌升高、针对马亚西亚的车的型号改装进级方案、汽车音响的营业等作了深度的调换。

但在小车音响里,蒙受的扑朔迷离比家用要大得多,音响系统的配置也不光是反正两声道的号角,还应该有前置声道,主声道还应该有主动分频的多路设计,那一个都给小车音响的自动调音带来越来越大的挑衅。作为国内DSP数字音频管理技巧的推动者,Crossfire交叉火力一向从事于简装HiFi,对智能调音技巧也一贯在深度商量与成本,在近年来规范生产了接力火力的智能调音大师CF-AM10PLUS。本次360小车网对其根本研讨后,说AM10PLUS智能,小编认为智能背后确实的意思更为主要。

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生龙活虎看完整规划:小块头却有强有力效用

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智能调音大师CF-AM10PLUS,首要烧在硬件!

光看CF-T12的RCA低电平功率信号接线端子,你也许对那款CF-T12的复杂有密集恐惧感。是的,交叉火力的CF-T12得以说是现阶段声道配置数量最多的DSP功放之生龙活虎,但只要您从外观来看,那款小体积的DSP功放体型不算大,在车内放置安装绝对简单。生机勃勃体化的铝材管理,外观是陆陆续续火力的肥力樱桃红。

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总体不为好声音的成效,都以花架子!一切没有好声底的硬件基础,都以夸口X!CF-AM10PLUS撇开智能先不说,重要烧在硬件。作为产业界盛名的DSP数字音频管理本事的超越者,交叉火力深知硬件才是硬道理。无论是接收车规级DSP晶片,照旧音响级的脑瓜疼电子元器件,都为高分析力的精准音色打下基础。

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从效果面板上能够看出,那款DSP功放,能够高电平6声道时限信号输入,别的还足以接入AUX四声道输入以致光导纤维同轴等数字复信号输入。其余,还应该有Bluetooth模块的接线端子,能够外接交叉火力另售的Bluetooth选拔端,达成手提式有线电话机播放音频接入到CF-T12。

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CF-AM10PLUS接受接力火力的完好的压铸铝架机型制作,输入可认为四声道高电平输入和4声道RCA低电平实信号输入,即能够和主机直接连接,也可感觉音质型CD机等结合应用,其余有非常的蓝牙蓝牙5.0模块接入,能够外接交叉火力的Bluetooth播放器。输出为4x65W大功率输出,此外还应该有8声道的RCA功率信号输出,为音响系统的后级开垦提供更加多的可选项。电源部分能够一贯动用原车的电源插卡接入,也帮忙交叉火力配套的电源管理器升压而有越来越大的电压输出。功率放大装置的起步方式,能够援助DC常电开启、AC有复信号输入时自动开启,以至ACC原车音响运行线来支配运营。

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在实信号输出方面,CF-T12放到有12声道的DSP管理器,11个RCA非实信号端子能够输出给后级的汽车音响功率放大装置或有源低音炮等,同一时候有8声道的功率输出,能够直接驱动喇叭。

Crossfire交叉火力小车音响在华夏被众多的车主所耳熟闻详,从专车专用DSP功放产品,到如BMW、Benz等专项使用喇叭,到超薄低音炮、备胎低音炮等出品,交叉火力致力于通过轻易便捷的设置、和原车音响系统的无损即插即用等使用DSP数字音频管理技艺,而落得HiFi的车里装载音效。在马拉西亚,随着Atom Auto Spply公司的周全引进交叉火力的系列产品,也在马亚西亚迷惑了DSP数字化车里装载音响系统的热潮。交叉火力马拉西亚的总代理Atom集团的小业主杰克y介绍说,随着交叉火力在马拉西亚的运维,未来全马也迎来了DSP数字音频的新势头。交叉火力DSP音响产品在全体马拉西亚有赶过400家音响改装店在行使,这种神速简装、数字音频处理的HiFi车载(An on-board)音响产品,也随时收获了马来亚的小车音响爱好者们的爱护。交叉火力作为第八个将专车专项使用DSP本领带入马来西亚的声响牌子,也引领了任何行当的新势头。

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二看适配车的型号:再也没有必要为豪车用两台DSP了

穿插火力马拉西亚代理Atom Auto Supply公司的杰克y

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在同行当里,我们能够观察超级多车的型号为了好效能,安装两台以上守旧的4进6出或8出的DSP功放,CF-T12却能生龙活虎台机型化解。特别是豪车辆配件置的如十个以上的号角时,蕴涵有前声场八分频(半主动),后声场喇叭,加上中置,超低音以至环绕声道,那使得全部音响系统须要的声道数和DSP管理本事超强。

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从里边来看,宗旨开垦的DSP数字音频建设方案,大功率级的电源部分保险功率放大装置有稳定的强有力电源帮忙。DSP数字音频管理部分和智能测量试验与管理局地单独板件抽离,DSP数字音频管理利用的车规级DSP晶片,有着强盛的数字管理工科夫,可感觉8声道DSP数字音频实行单独的积极性分频,时间延时和31段EQ均衡等效果。音频输出部分,和时有时无火力的咳嗽级DSP功放一脉雷同,应用精选音响级脑瓜疼元器件,职业级调校而有精准而富有脑瓜疼品质的响动表现。

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接力火力马拉西亚协会

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CF-T12的6进8声道功率输出,能够用于如前声场两路即五分频4喇叭或伍分频半主动6号角,后声场2路,加上中置声道和低音,也可以一向设置低音为低电平输出给有源低音炮。在未有中置声道的车的型号里,能够主动四分频加后声场主动2分频,再加低电平相当低音输出。

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智能调音要有一级的测验硬件与措施

除此以外固然原车是主动式分音的实信号,CF-T12的声道还存有混音功效,在PC端调音混音分界面,均衡器界面通过点击【混音】按钮切换进入混音分界面,能够组成频限信号输入,再混频输出。

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比常规的DSP功放区别的是,CF-AM10PLUS能够由其余加测量检验系统智能调音。路人皆知,要测量试验而获取好作用,首先要有专门的学业级的测量试验硬件,并保有十二分当心的测量试验方法,技巧博得大家想要的效能。

三看功率输出:8×65W知足9成9车的型号改装

风姿洒脱体交换会共分为两日举办,第一天主要由MECA中黄炎子孙民共和国的刘扬系统介绍车载(An on-board)音响的痛点,原车音响系统的阙如,交叉火力指向原车音响系统不足的系统解决方案;其余,就无损晋级音响系统的几种格局,加装即插即用功放、进级DSP音响系统和主动式音响系统调校等,刘扬从车里装载音响的整合、音响系统的配置与整合、数字音频管理本领的要领,系统地介绍了接力火力DSP的调音技巧与艺术。交叉火力的能力老董徐湖就时断时续火力的DSP线束定义,怎么着与原车音响系统衔接,DSP系统的调校方法与接力火力DSP软件分界面与应用解说等作了系统的牵线。

穿插火力的智能调音大师,在选拔测验Mike风和拾音管理电路上力求精耕细作。在自己检查自纠众多的测量检验Mike风后,交叉火力最后选定了百灵达Behringer ECM8000Mike风。那款ECM8000是数不清电声公司在工艺流程或在度量室使用的职业级电容迈克风,有着全针对性的风味,频率响应极其平整,响应频宽从15Hz-20kHz。ECM8000比通常的动圈式Mike风有着更加好的频率响应天性,针对性更佳而不胎神Mike风的布置与针对而影响测量检验效果,经测量检验极度相符复杂情状的声学测验。加上专心设计的拾音声卡管理,测验硬件的为中国人民保险公司险测验的准确性。

比非常多豪车的原车音响系统配置是相当好的,只是喇叭用料、功率输出相当不足而让烧友们深感听感差。交叉火力的那款CF-T12不但能促成原车线束直接对插连接到音响系统,安装接线轻巧,何况内置的了65W×8路功率输出的AB类功放,功率强孝感临时候音质好。差别于市道上的D类功放,AB类功放具有突出的点子个性,受周围的爱好者追求捧场,并普及应用于音频产品设计砚发上。交叉火力CF-T12在功率管理局部全套用AB类电路设计,各样声道的功率输出最大可达65W,功率强大满意9成9以上车的车的型号体系供给,固然换装了后装的相当大功率的号角,CF-T12也能够轻巧应对。

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穿插火力中华夏儿女民共和国区总老板王文广就时断时续火力在中华的松开,产品的系统搭配,交叉火力中华夏族民共和国区运行经验与参预的马拉西亚经销们大饱眼福。并对准交叉火力的出品搭配、各个车的型号的晋级方案进行了系统的解释。王总介绍说,交叉火力的专项使用DSP本领,在华夏引领了小车音响数字化的大潮,未来马拉西亚也变为同行当的领军用产品牌,那是因为交叉火力指向原车音响系统DSP数字晋级,喉咙疼音响系统的DSP技能与调校应用,针对各样车的型号的超薄低音、备胎低音、超薄双炮的系统规划,使小车音响晋级更智能、更简约,但功用更佳。王总系统地介绍了接力火力指向不一致车型、分歧进级方案的衬映和行销办法,让马来亚的经销商们尤其了然交叉火力的产品组合与系统缓和方案。

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四看数字音频管理:强盛的运算和管理技能

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在数字音频管理上,CF-T12的DSP模组用96KHz高采集样板率的旋律提取方式,而且采用分辨率为31人的A/D和D/A调换才具,肆二十个人双精度浮点和160兆主频的数字能量信号管理微芯片。这么高的数位管理工夫,对于高清数字音频、精度强盛的数位音频处理如积极电子分频、精准数位延时以致31段任性频点EQ调校,使CF-T12的表现相对强大。96KHz高采样率保险了车主高质量音乐的视听享受;叁十三位的A/D和D/A转变技巧,完美地将音频数字实信号以致模拟数字信号转变,使得音质表现越来越全面,大幅度的动态感更为优质。

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附带在测量试验方法上,交叉火力智能调音大师通过独立声道多级测验,区别音量比较参考,将种种声道先最优化,通过定义声道个性,经过智能运算,和车厢意况结合进而赢得精准的音场再一次现身,360度环绕声的音响效果优化。

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CF-AM10PLUS智能调音成效实地衡量

五听音质表现:HiF i味道的好听感

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在交叉火力小车音响的苏黎世专卖店-音雄汇改装店,大家在Honda奔驰M级上进行了现场实地衡量。实地衡量车辆接纳PAJERO的原车主机和原车喇叭,就加装了CF-AM10PLUS,并加装了多少个切换器,能够直接对比试听加装与否的音色效果。

强有力的管理效果的终极目的是为了越来越好的音色表现,CF-T12不但在数字电路管理手艺超强,在关系到声音响效果果的节奏管理部分,也下猛料而使之有越来越好的音色效果。CF-T12的旋律解码元器件以致运放元器件纯甘肃专门的学业&海外进口,如选择Ti的LM4562MAX SOIC8的运放,价格相对普通的运放高比超多,性能同样也相应晋级;音响级脑仁疼电子元器件,合理的电路布局以至最终精准的音响效果调校,使CF-T12有着HiFi味道的好听感。

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小结:以简装HiFi小车音响领导品牌定位的交叉火力,致力于为车主构建高性能和价格的比例的无损小车音响体验,全新上市的CF-T12 DSP功放,能够说是好似大型交响乐团的指挥家,将各路音频功率信号有效布满发烧管理,使任何音响系统有着Infiniti的声音体验,安装简便而又不破坏原车,那也多亏好多豪车想要的节拍管理中央。CF-T12,豪车音频“指挥家”,值得向周围车主爱好者推荐。

第二天的创设与沟通重视实战,调换活动共分两大块实行,意气风发组在作育调换会现场询问交叉火力DSP软件功能,DSP调音操作;其它后生可畏组在车上实战,通过样本列车里的简装晋级DSP功放系统,4.1 DSP升级方案,主动三分频4.1 DSP晋级方案以至积极五分频6.1 DSP晋级方案打开实地系统调音与调换,通过对DSP系统的实战,对车里装载HiFi系统沟通与相互,进步小车音响的DSP调音技巧,HiFi音乐的鉴赏本领。

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在接连好CF-AM10PLUS后,用USB连接线接入智能调音大师的测量试验系统。Mike风固定在行驶位的头枕处,迈克风的莫斯科大学与头枕的正大旨平齐,那样就和驾乘员的坐姿基本相符中度。在进入菜单画面接纳测验声道定义后,关紧车门后系统初阶自动测验。从测量试验的经过能够观望,CF-AM10PLUS对各种声道实行四个分化音量级的测量试验,将各类声道的喇叭的响应曲线、时间差值,相位差等都精准测量试验积攒起来后,根据喇叭的响应本性,进行智能主动分频,时间延时和EQ自动补偿。然后再进行测验对照智能调音前后的测验曲线效果,最后产生全套系统的测量试验,你只须求将数据导入到DSP内部存款和储蓄器里即能够做到全体测量试验结果。你可以预先选拔场景格局,使全数体系的响动越来越适用于如摇滚、爵士的独特现象,如若想要听原滋原味的HiFi,也足以选取无。

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从智能调音测量检验的流水生产线来看,特别相符声学测量试验的正规流程。七个差异音量级的测量试验,能够测出各类声道或喇叭在差异音量下的频率响应,能够深入分析出喇叭的功率响应差距而最优化。优先分频管理与延时精准调校,使喇叭的频率响应与时域响应都极度线性,最终才开展对应喇叭与车厢内声学境遇的EQ补偿和音质调校。细心解析实地度量的每种声道的参数,从积极分频、时间推迟到EQ调校,主动分频自动将喇叭还原频带的下限自动切除而使中低音有更加好的功率表现;时间推迟之后右喇叭为标准准确延迟;EQ均衡不止在于频率点,还对Q值影响带宽,频率响应的平衡性更优化。可以看来,智能调音的背后是正规的流程管理和精准的数据深入解析,无疑CF-AM10PLUS在那方面如同四个声学衡量在车厢内精准重现。

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360小车网点评: 智享车生活,音此不凡!

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对照试听陆风X8调音前后的声息效果,音场的改善你即刻能够分辨出来。原本纳瓦拉很散的音像,未来立刻聚焦出色而等级次序明显。在音质上,原车喇叭的中低频表现还不易,中频较弱高音剖判力差。智能调音之后,中低频声音图像更密集而不散,特别在非常的大音量聆听时有鲜明改进;中频的改正最为醒目,人声浮凸在仪表台上,口型感相当好,高音的修饰也使音色有了越来越分明的瑰丽与正确度。加上环绕声道的表现,车厢里的音乐氛围感马上变得要命丰硕。

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CF-AM10PLUS的调音响效果果的确让自个儿非常意外,作为二个音响老炮,笔者看认为CF-AM10PLUS智能调音不只是八个声闻过情卖点的玩笑,交叉火力在简装HiFi的见识上更进一竿,让更加的多的人风度翩翩键就能够HiFi而获得感冒的音响体验效果。

点评:马来亚也吸引了专车专项使用DSP数字音频应用高潮,这种简装HiFi的音响系统应用方案不只能够与原车影音无损连接,并且数字化建设方案得以让车载音响系统更精准,交叉火力小车音响品牌在马拉西亚加大的消除方案,也正变为马亚西亚的数字车载(An on-board)音响系统的新风向标。

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