必伟全新AM参考系列很有料,还没改音响的赶紧上车
分类: 改装一族

卡宴的各方面配置已经是很不错的了,但是车主对原车音响还是一直不满意,想去改装升级音响,又不想对车子 “大动干戈”,只好到张家港兄弟汽车音响改装店寻求改装方案。店家为卡宴车主设计了全车日本必伟AM参考系列的升级方案,器材全部原位无损安装,同时音质又有了质的飞跃!

对于BEWITH必伟品牌的分频喇叭来说,标志性的必伟红芯和精准系列深入爱好者心中,声音正如必伟品牌的好听以及精准,成为全球备受赞颂的发烧音响产品。市场的可持续发展十分关键,品牌都在苦心研究更多的市场属性和占有率,如何吸纳更多的用户满足需求成为关键。最近必伟就隆重宣布正式推出下一代的入门级系列喇叭,全新命名为参考“AM”的新系列针对平顺性,音色顺滑易于控制来研发,特别在响应上极为灵敏。

说到音响改装,没到发烧级别的车主觉得稍微改改就好,能入耳就可以了,无需改高端的音响;发烧级别的车主对于音响的质量则是可以多挑剔就多挑剔,关键是要把原声复原到最极致,把音乐的细节全都展现出来,才能满足自己对于车载音乐的要求。

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日本必伟这个系列喇叭之所以命名为“AM”,全因振膜材质由Alumium镁和Magnesium铝组合而成,AM(镁/铝)振膜主要由轻质量和内耗特别低的镁材质,以及音质调谐性高和出色耐受性的铝材质组合。该系列是针对豪华车以及跑车的原车升级方案,同时也没有少了必伟特色的高保真音质重现。

更好的高品质声音还原

前者是需求不大,后者则是为了止烧,就像音匠的这位改了必伟三分频的沃尔沃XC90车主一样,既然要改,就别将就,花钱的最终目的是让自己得到更好的音质享受。

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这套必伟新系列喇叭之所以命名为“AM”,全因振膜材质由Alumium镁和Magnesium铝组合而成,为了更好的高品质声音还原特性。同时必伟公司也透露新产品也针对越来越多的豪车和跑车改装而优化,这些车型上都能快速改装这套AM产品。这套新系列可以组合为AM Trio的6.5英寸三分频套装,AM Duo 165的6.5英寸两分频套装,还能组合为一组AM Duo 88的88mm高音中音套装。

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车主对隔音工程非常看重,特意让技师进行全车隔音,选用的是欧洲环保隔音CTK,欧铂系列止震板以及帝盾T系列吸音棉,止震板可以进一步加固车内的钣金,大幅度减少低频噪音,而吸音棉就能够防潮、隔音、吸收高频和中频噪音,打造一个宁静的车内空间让车主好好享受音乐。

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配置单:

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AM Duo 88 88mm两分频组合

前声场:必伟AM系列三分频

把座椅全部拆出,进行全车隔音

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隔音:前门、引擎盖CTK隔音

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AM Trio 165mm三分频组合

副驾驶隔音

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AM Duo 165 两分频组合

必伟公司的这套入门级三分频保留了必伟特色的高保真重现,在价格上也相对亲民,所以从这套喇叭上市后,音匠就迎来了不少必伟粉来升级这套性价比超高的三分频,浅尝必伟的高保真音质。

车地板隔音

全高保真实力 AM振膜性能突出

先给还没装上车的必伟AM三分频来个最后的合影

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AM(铝/镁)振膜主要由轻质量和内耗特别低的镁材质,以及音质调谐性高和出色耐受性的铝材质组合,因为这款振膜的高稳定性,所以必伟也大胆极罕有地把全系列喇叭包括高音、中音和中低音都用上AM材质,一方面保证整套系统的声音输出线性与稳定性,另一方面也大大保证了必伟特色的高保真重现。

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门板隔音

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此次必伟公司大胆及罕有地把这入门级系列的全套喇叭包括高音、中音和中低音都用上AM材质,保证整套系统的声音输出线性与稳定性。

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L-165R中低音喇叭特写

车轮毂隔音

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在研发之初就往豪华车以及顶级跑车的原厂升级方向定性,必伟也为了这个目的特意在AM系列上研发全新的25mm高音和88mm中音单元。其中考虑到广泛应用在豪华车上的8英寸扬声器,必伟全新L-88R这款88mm中音单元很好地取代70mm-90mm之间的喇叭选择。而高音单元则特意开发易于拆卸的角度组合配件,满足各种高音位置安装。特别还配上高音的后腔高音导管,提升高音的发声能力!

L-25R高音喇叭​

车轮毂隔音加吸音棉

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L-88R中音喇叭​

拆出的原车喇叭与必伟喇叭对比

必伟公司和其中港澳总代理澳良企业向小编强调,AM系列借鉴了很多必伟顶级专业样车以及旗舰必伟红芯系列的基础。综合多种测试数据得出AM系列最后采用铸铝盆架以及一体化铸造的磁体外壳,整个系列的喇叭加入强磁性的高密度钕磁体,虽然技术先进而又复杂,但彻彻底底展现必伟技术上的超高保真音质以及可靠稳定性。

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前声场以及后声场都是安装日本必伟的AM参考系列,再加一个中置必伟中音L-88R喇叭,全部原位安装,直接替换原车喇叭,不损伤原车线路,完全符合车主的施工要求。

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改装音响,除了要好的音响器材,隔音也是必不可少的。隔音的目的大家都清楚,就是为了车内更加安静,使车载音响的音质发挥时不受噪音的影响,达到享受高品质音乐的目的。

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门板隔音

AM系列采用铸铝盆架以及一体化铸造的磁体外壳,整个系列的喇叭加入强磁性的高密度钕磁体,虽然技术先进而又复杂,但彻彻底底展现必伟技术上的超高保真音质以及可靠稳定性。

最后由于针对的是豪华车以及跑车的原厂升级等用途,在考虑原车系统没有DSP处理器或者专业功率放大器环境下,必伟特意为AM系列设计四组专用分频器,其各自有“特色”。L-25R的X-TR分频器具有高通模式,L-88R中音的X-MR分频器则有高/低通模式,此外还有一个X-MC专用高通模式分频器让L-88R单元可以作为中置声道使用。L-165R中低音则可以用低通的X-WR3分频器搭配三分频系统,也可以通过X-WR2分频器变为两分频系统。每个分频器最大限度发挥扬声器的性能。

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X-MR高低通中音单元分频器

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引擎盖隔音​

中音喇叭配上木质喇叭垫圈,直接原位安装

X-TR高音分频器

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原车虽然也有高中低喇叭,但是喇叭质量是硬伤,这也是原车音响音质满足不了车主的根本原因。

中置中音喇叭安装在仪表台中间位置

X-WR2两分频分频器

拆下来的原车喇叭

在考虑原车系统没有DSP处理器或者专业功率放大器环境下,必伟特意为AM系列设计了四组专用分频器,每个分频器最大限度发挥扬声器的性能,保证顺滑的声音和持续的线性输出。

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X-WR3三分频分频器

​一经对比,不说外观的设计,单独看质感,就能看出必伟入门级三分频高音喇叭的质量就可以甩原车喇叭好几十条街

器材改装完成后再经过技师的专业调音调试,最终出来的必伟标志性高保真音质,令车主陶醉不已。

360汽车网点评:用上AM(镁/铝)振膜,必伟AM系列保证顺滑的声音和持续的线性输出,频段跨度还十分可观,钕磁的加入则为扬声器产生丰富的声压力量和声音持续平缓的着色。

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改装配置清单:前声场:日本必伟AM系列6.5寸三分频/后声场:日本必伟AM系列6.5寸三分频/中置:日本必伟AM系列L-88R 中音喇叭/全车隔音:欧洲乌克兰CTK隔音

必伟喇叭安装时,音匠技师都加装了木垫圈,因为如果我们把喇叭直接安装在铁板上,则很容易引起共振的,这个共振会严重恶化音质,加了木垫圈则能降低共振,同时让喇叭安装得更结实。

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必伟AM三分频高音喇叭安装在仪表台高音位​

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高音喇叭安装在仪表台的效果

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​中音喇叭与中低音喇叭安装在门板处

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​中低音喇叭安装效果

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这套必伟喇叭安装时直接原位安装,安装完毕后,再由音匠调音师用必伟调音软件调试,整套喇叭的性能发挥得非常彻底,尽显必伟高保真本质,无论是音匠的安装技术还是必伟的音质,都让车主忍不住赞赞赞!​​​

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