汽车音响改装,台北魔术师范大学秀音乐魔术
分类: 改装一族

丰田塞纳有着高大硬朗的车身让这部商务车充满了力量感,时尚的线条、居家风格设计的内饰,彰显塞纳低调的奢华,所以有人认为它是最好的大七座MPV。不过丰田塞纳并不完美,它的原车音响系统十分普通,无法给舒适的音乐听感,所以车主来到了广州魔术师汽车音响改装店,在试听之后,选择了瑞典卓美的音响器材为他的爱车升级。

丰田凯美瑞混动版是丰田汽车推出的一款新能源汽车,由于采用的驱动方式是插电式混动,车主在低速行驶时可以使用电能驱动;一般行驶时由发动机和电能驱动;高速行驶时则使用发动机进行驱动。满足车主不同状况下的用车需求,同时也达到降低油耗、节能环保的目的。

路虎发现4的车主绝对是一位了解改装的车友,在做了全车隔音后,对喇叭器材的搭配也有自己的见解。渝大昌与车主探讨音响改装的风格后,根据车主的要求,为其搭配出一套发烧级的配置。前后声场为了保持风格统一,分别升级一套在音响界声名显赫的瑞典卓美套装喇叭,由两台同品牌的功放助推,强强联手,打造顶级的音响系统。

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丰田塞纳改装前做好防护

这台丰田凯美瑞混动版的车主是一个音乐发烧友,原车的音响效果根本无法满足车主日常的听音需求。为提升音响的品质,车主也找了多家汽车音响改装店,经过反复对比之后,车主最终选择了柳州金手指汽车音响店。

拆下来的原车喇叭,肉眼便可看到质量有多差,塑料盆架,纸质音盆,小磁铁。音乐在这种喇叭的演绎下,只能说是发声阶段,难怪车主要把它全部换掉。

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即将改装的卓美音响器材

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音响改装之前,先为车子做了隔音处理,减少噪音来源,为音响器材提供良好的工作环境。

原车主机解析力不高,功率供给也非常的小,导致音频信号质量不佳,音响系统稳定性较差。因此改装技师为汽车主机添加了一台卓美XA8010DSP,它可以过滤主机工作产生的杂音和相位缺失,使得音源更加的干净。而为了保证声场喇叭的功率输出稳定,改装技师则为汽车音响系统,添加了一台DLS10寸低音炮功放。

卓美中低音喇叭(左)的大磁铁用料完胜原车中低音喇叭。

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和原车喇叭做比较

卓美高音喇叭(左)VS原车高音喇叭。

车门双层隔音处理

拆开汽车门板,可以发现门板隔音措施极为欠缺。

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叶子板三层隔音处理

使用舒宁隔音材料对汽车门板做第一层的隔音处理,降低门板共振噪声。

前声场升级一套瑞典卓美三分频喇叭,后声场搭配一套瑞典卓美两分频进行辅助。为了让喇叭发挥出更好的水准,技师将中低音喇叭安装在前门板上,听上去很简单,但是为了声音得到完美呈现,改装师下了很多功夫。喇叭垫圈和美音圈的巧妙使用,是技师的经验所得!加装喇叭垫圈,可以固定喇叭及提供一定深度的空间;美音圈使声音更集中,不扩散,让卓美中低音有更好的中低频效果。

这是拆下来的原车喇叭,入手份量很轻,跟其他普通车型的喇叭一样,都有着许多毛病,比如声音比较单薄,容易失真,声音平淡没感情,不耐听等。

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在改装细节上,线头接线均进行了套管处理,防止电线间造成电流干扰,避免电路发生短路现象。安全的线路保障,是音乐酣畅淋漓发挥的最基本。

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在前门中低音喇叭的安装位装上木垫圈。

前声场选择卓美XU6.2两分频套装喇叭+卓美60SQ中音组合成的三分频套装,音乐更加有层次感,细节表现更加丰富。车主刚提车不久,不想因为音响改装对车子有太多改动,所以这些三三分频的安装都是尽可能的原位无损安装。

拆开原车门板饰盖以后,看到是简单的塑料薄膜,这很难起到良好的隔音效果。改装技师将原车劣质的隔音材料清除,然后使用舒宁隔音材料,对汽车的门板做了双层的隔音处理,有效阻止了风噪的传入,为声场喇叭创造了一个良好的工作环境。瑞典卓美音响三分频XP6.3SQ中低音喇叭安装在汽车原位。

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前声场卓美中低音喇叭接线。

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高音倒模安装在车门的三角位上

根据车主的听音喜好,改装技师将汽车的前声场喇叭,改装成了一套瑞典卓美音响三分频XP6.3三分频套装喇叭,它所播放出来的音乐层次感分明,细腻感强,而且经过分频器的合理调节和分配,使得音乐在各个频段的连接也非常顺畅。经过声场定位以后,改装技师通过倒模安装工艺,将高音和中音单元,倒模安装在了汽车的A柱上,这可以将音乐做到中央,让车主处于合适听音位置。

卓美中低音喇叭装于前门效果图。

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中音安装原车仪表台两端的高音处

同样的,后声场使用的瑞典卓美XP62两分频套装喇叭,则可以与前声场喇叭形成优势互补,让音乐的表现形式更为丰富。车主对低音部分有较高的要求,因此改装技师为汽车音响系统,添加了一只DLS10寸低音炮,改装技师根据尾箱的结构,特意为超低音单元制作了补箱型箱体,将其安装在尾箱当中,可以避免占据太多的储物空间。而木质的箱体,无疑也增加了低音的震撼力。

卓美中音喇叭固定在门板饰盖上,并加装木垫圈。

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车门喇叭位加装固定垫圈

升级完成后试听音乐效果,汽车播放出来的真实饱满、立体感强,而且营造出了一种难得的环绕声,让人感觉置身于音乐的世界当中一样,车主对升级后的音响效果也非常满意。

前声场卓美高音喇叭固定在三角位上,中低音、中音及高音,在前声场形成很好的音乐空间,音乐的听感较为舒服。后声场瑞典卓美中低音安装在后门上,一致加垫圈及美音圈,细节处理到位,整个车厢的音乐协调一致。四门的还原,专业到位,犹如原装。

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凯美瑞混动版改装配置:主机:原车主机+卓美XA8010DSP/前声场喇叭:瑞典卓美音响三分频XP6.3/中音喇叭:瑞典卓美音XU60SQ/后声场喇叭:后门瑞典卓美XP62两分频套装喇叭/隔音:舒宁四门双层隔音/功放:DLSCA-31四路功放/超低音:DLS10寸低音炮

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中低音喇叭车门原位安装

前声场卓美高音喇叭安装在三角位。

原车主机不更换,直接用主机推动前后声场的喇叭是办不到的,改装师选择安装了一台卓美XA8010DSP处理器,这台处理器功能极为强大,拥有8声道输入10声道的输出,同时拥有信号合并功能,这个功能非常适合原车主动分频的高端车型,本次运用这台强大的卓美处理器为丰田塞纳前后声场喇叭提供充足的功率再适合不过,喇叭得到有效的推助,音质效果就可以发挥到极致。

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后门卓美中低音喇叭接线。

丰田塞纳原车并没有超低音单元,所以在低音方面的表现有所欠缺,所以我们的改装师为其添加了一只DM10寸超低音喇叭,弥补原车系统在低音方面的缺陷,并且添加了一台瑞典Xcelsus卓美两路功放单独推动超低音。

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卓美中低音喇叭装于后门效果图。

广州魔术师的改装技术对这次改装的音响系统考虑十分周全,器材搭配很平衡合理,改装后的音响器材再经过专业的调试,完全根据车主个人的喜好为他量身调试出专属的音效,更是让车主十分满意改装效果,听着都不想下车。

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四门复原效果图。

丰田塞纳音响改装配置/音频处理器:瑞典Xcelsus卓美XA8010DSP功放/前声场:瑞典Xcelsus卓美XU6.2两分频套装喇叭+卓美60SQ中音/后声场:瑞典Xcelsus卓美XP620同轴喇叭/超低音:DM10寸/功放:瑞典Xcelsus卓美两路功放/隔音:大白鲨

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改装店家:广州魔术师汽车音响/地址:广州市白云区鹤边路5号楼(志景科技创意正对面)/联系人:袁钟仔/电话(微信同号):13822275031

功放是音响升级整套系统中至关重要的部分,虽然大多数主机都有内置功放,但其功率和效果都无法跟外置功放相提并论。渝大昌另外加装两台卓美功放,驱动卓美喇叭的发声,能将喇叭更多的音乐性能发挥出来。音源优化部分升级一台美国DB DSP,确保对数字音频信息的优化,从源头进行把关。两台功放倒模固定在尾箱侧边,以及处理器的隐藏安装,都大大节省了尾箱的空间。

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改装完成的路虎发现4,有了优秀的喇叭,专业的功放,出色的处理器以及震撼的低音炮,再加上全车的隔音,音响效果多倍提升不在话下。整个声场高音通透亮丽,中低音温软舒适,低音震撼有力;诱人的声音效果加上完美的改装工艺,堪称重播音乐的实力派,车主也不禁为这套发烧级音响系统拍手叫绝。

路虎发现4改装配置:处理器:美国DB DSP音频处理器/前声场三分频:瑞典卓美XU6.2C+卓美XU60SQ中音/后声场两分频:瑞典卓美XP6.2B套装/功放1:瑞典卓美MAGMA220.4AB 四声道功率放大器/功放2:瑞典卓美MAGMA220.4AB 四声道功率放大器/低音炮:德国零点GZTW25X 10寸/音响线材:鸣悦/全车隔音:安博士蓝钻宝贝豪华型

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