BMW宝马宝马X5汽车音响改装,丰田汉兰达改装艾索特音响
分类: 改装一族

这台丰田汉兰达的车主对音响品质要求并不是很高,原装喇叭完全可以满足车主日常听音需求。但最近车主发现身边有越来越多的朋友给爱车做音响升级。在好奇心的驱使下,车主专程跑到桂林卖音乐给爱车做音响升级。

在当下的中国,汽车与财富、成功有着极其强烈的关联。因此,拥有一辆汽车,是许多年轻人的青春标配,如果汽车上的音响系统更有个性,是不是从标配直升高配了呢?奥迪A6L的车主为了追求高配版的青春,于是前来桂林卖音乐升级一套有独特个性的音响系统。

汽车音响改装,车主最担心就是施工过程会对车子造成损伤,尤其越是高档的车就越是讲究,因为豪车不仅外观和内饰用料十分精致,有些车的线路和一般的大众车也有很大的不同,所以改装音响,一定要找专业的改装店家,对各种车型都有更丰富的实操经验和专业的施工流程。

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在使用萨迪隔音材料对门板做完隔音处理之后,将前声场改为德国艾索特AK165套装喇叭,它所播放出来的音乐真实饱满、层次感分明。经过反复声场定位后,技师将中低音单元安装在门板原位,减少了对原有线路的改动;高音单元安装在仪表台侧面。为减少共振对喇叭的影响,改装师还为高音和中低音单元添加了木质垫圈。德国艾索特AK165中低音喇叭原位换装,并加装了适当厚度的经过防水防潮处理的木质垫圈。

德国艾索特音响器材采用德国超高的工艺,结构精致,音乐旋律优美,能重现纯粹无音染的精确原音,是热销的典型音响器材,更是无数车友的心头爱。在音响升级前对门板的隔音,有着多重的作用,一来降低噪音,提升驾驶环境;二来增强门板钣金;三来提升喇叭的音质。于是对前后门板进行双层萨迪隔音,为下一步安装喇叭做铺垫。

根据车主对音质的要求,技师推荐了德国零点的音响系统:前声场用德国零点宝马专车专用三分频套装喇叭,它的高频部分高亢亮丽,中音部分音色饱满,中低音部分低沉有力。经过分频器的合理调节,可以使得各个频段衔接十分柔顺。后声场使用的德国零点同轴喇叭对前声场进行补充,再用德国零点的十寸低音箱补充超低频的下潜,让整个声场表现更加出色。

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门板外层隔音同样使用环保耐高温的萨迪隔音材料。

使用安博士黑玉隔音材料对门板做完隔音处理,减少噪音提升音质。

德国艾索特AK165中低音喇叭安装效果图。

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德国艾索特ES165.3三分频喇叭,中低音沉稳又有力量感,高音通透甜美,中音人声还原精确,声音细致灵敏。将艾索特ES165.3中低音原位固定在前门板原位,中音及高音也一样原位安装,在安装高音时还加装防水木质垫圈,起到固定喇叭及保护作用,艾索特ES165.3分频器让声音的各个频段更加清晰。为了有更好的音乐享受,加装一只艾索特M3中置喇叭,让音乐从仪表台正中央散发出来,让车主获得皇帝位般的高级享受。

经过精准的定位以后,技师将德国零点高音单元安装在门板三角位处,这可以减少对原有线路改动,亦可让车主处于水平听音位置。经过精准的定位以后,技师将德国零点高音单元安装在门板三角位处,这可以减少对原有线路改动,亦可让车主处于水平听音位置。中音单元安装在门板原位,而中低音单元则依旧安装在座椅底下。三分频喇叭相互配合,对音乐的刻画更加细致。

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门板隔音后,将德国艾索特ES165.3中低音喇叭安装在前门板原位。

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德国艾索特AK165高音喇叭安装在仪表台侧面。

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零点高音装于三角位

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德国艾索特ES165.3中音喇叭安装近照。

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零点中音喇叭的安装在车门上,使用木垫圈让喇叭更加稳固

后声场改为德国艾索特A165同轴喇叭,它具有良好瞬态反应和很高的灵敏性,即便用主机直接推动也可以带来良好的听音效果。而且德国艾索特A165同轴喇叭可与前声场喇叭形成优势互补,让音乐的表现形式更为丰富。为使得音乐真实感和立体感更强,技师还添加了一只德国艾索特X10超薄低音。德国艾索特A165同轴喇叭接线细节展示。

德国艾索特ES165.3高音喇叭加装防水垫圈后,安装在仪表台侧面。

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喇叭分频器的接线细节展示

德国艾索特A165同轴喇叭安装在后门板原位,同样加装防水防潮木质垫圈。

德国艾索特ES165.3喇叭分频器接线细节展示。

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为零点低音喇叭定制专门的木垫圈,让安装更加稳固

德国艾索特X10超薄低音隐藏安装在座椅底下。

德国艾索特M3中置喇叭安装近照。

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零点低音装于座椅底下,大小刚好

为解决音响系统功率供给不足的问题,技师为音响系统添加一台德国艾索特P4四声道功放,保证声场喇叭发挥稳定。同时,在音源端为主机添加一台德国艾索特R6音频处理器,过滤主机工作时产生的杂音和避免相位缺失,使得音源更加干净。功放和处理器安装在座椅底下,并加装保护装置。

后声场的德国艾索特AK165套装喇叭作为一款高性价比产品。其中低音由高档纤维编织盘的材料构成,声音饱满厚实;金属球顶的高音结构,声音清晰耐听,能满足不同音乐的需求,和前声场搭配是完美之作。将德国艾索特AK165中低音和高音喇叭原位固定,不用拆除过多线路和零件,解除车主担忧,提升安装效率。

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德国艾索特AK165中低音喇叭安装在后门板原位。

零点四寸同轴喇叭装于后门板

总结:此次音响升级非常全面,几乎对音响品质有所影响的方面,技师都做了相应的完善,使得音响系统在各个方面发挥更加完美,为车主带来了出色的听音体验。

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原车主机解析力很差,功率也很小,导致音源品质不佳,功率稳定性无法得到有效保障。添加一台喜力仕DSP音频处理器对主机输出信号进行优化处理,使得音频信号质量更好。而德国零点四声道和瑞典卓美单声道功放分别用来推动声场喇叭和超低音单元,使得喇叭发挥更为稳定。

改装配置清单:前声场:德国艾索特AK165/后声场:德国艾索特A165/低音:德国艾索特X10超薄低音/功放:艾索特P4四声道/处理器:德国艾索特R6/隔音:四门萨迪

德国艾索特AK165中低音喇叭安装在门板饰盖上。

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原车音响系统并无超低音单元,这使得音乐在低频部分下潜力度不够深,所以技师为音响系统添加一只德国零点10寸超低音单元,它可以使得音乐力量感更强,带给听者更强的震撼力。

如果想要追求高品质音乐,有了扬声器还不够,当加入功放和低音时,你会更真切享受到音乐有柔有刚的魅力。两台德国艾索特P4四声道功放强劲的功率,满足每只专业喇叭的功率需求,扬声器的潜力得到挖掘,这时候出来的才是真正的实力。安装也讲究方法,为了节省尾箱的空间和利于器材散热,改装师将它们吊装在尾箱上方。

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部分器材安装在尾箱顶,节省安装空间的同时,利于器材散热。

总结:重庆渝大昌的这次改装充分考虑到宝马X5原车音响系统的不足,以及原车线路结构,在尽可能不对原车线路做太多改动的前提下,实现音响品质提升,满足了车主对发烧音质的追求。

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宝马X5音响改装配置/音源:喜力仕DSP音频处理器/前声场:德国零点专车专用三分频套装喇叭/后声场:德国零点IF4001FX 四寸同轴喇叭/功放1:德国零点IA4115HPX四声道/功放2:瑞典卓美1600.ID单声道低音功放/超低音:德国零点RW 10D4 10寸/四门隔音:安博士黑玉/音响线材:鸣悦/改装店家:重庆渝大昌

高配的音响器材配置加上专业的改装技术,奥迪A6L从此有了高格调的音响系统,也让车主享受到精准且高品质的音乐。

改装配置清单:处理器:德国艾索特H8/前声场:德国艾索特ES165.3三分频/中置喇叭:德国艾索特M3中音 1个/后声场:德国艾索特AK165两分频/低音:德国艾索特PL10/前后声场功放:德国艾索特P4四声道 1台/中置/超低音功放:德国艾索特P4四声道 1台/隔音:四门萨迪隔音

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