开放共生合作模式受瞩目,腾讯与中国一汽达成全面战略合作加速智能网联服务落地应用
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中新网8月23日电 8月23日,首届中国国际智能产业博览会(以下简称“智博会”)在重庆正式开幕。腾讯董事会主席兼首席执行官马化腾在会上发表演讲,腾讯车联与长安汽车合力打造的长安CS35Plus,也在智博会展台上首次亮相。

5月23日,2018腾讯“云+未来”峰会在广州保利展览馆盛大开幕。腾讯公司董事会主席兼首席执行官马化腾、广汽集团董事长曾庆洪等共同出席。搭载腾讯车联“AI in Car”系统的新款祺云概念智慧SUV广汽传祺GS4,也在本次峰会上首次亮相,并将在今年6月16日正式上市。

4月15日,腾讯公司与中国一汽正式签署战略合作框架协议,展开全方位战略合作。双方将基于腾讯车联“AI in Car”智能解决方案,打造具有差异化竞争力的智能网联产品,共建基于数据运营和增值服务的联合体,加速推动汽车行业迈入智能网联新时代。

图片 1腾讯董事会主席兼首席执行官马化腾

同时,腾讯云、腾讯车联、腾讯科恩实验室联合发布“腾讯汽车行业解决方案”,助力车企数字化升级转型。

腾讯公司董事会主席兼首席执行官马化腾、中国第一汽车集团有限公司董事长徐留平等嘉宾共同见证了签约仪式。

马化腾表示,腾讯将为大家提供最有效的数字接口、最丰富的数字工具箱,携手政府、企业共建数字生态,推动智能产业的创新与发展,腾讯与长安汽车已达成深度战略合作,希望在汽车上实现人与各种车载服务的智能连接。

语音控制和场景感知引领车主智能出行

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合作持续落地 腾讯车联助力车企升级

据介绍,新款广汽传祺GS4带来了语音控制、社交、娱乐方面的丰富且优质体验,基于腾讯丰富的内容平台、腾讯语音大数据,整合了腾讯社交资源、独家车内娱乐资源,广汽传祺GS4车主能够享受到优质的内容分发与推荐,致力于为车主打造极致出行服务,实现真正智能且好用的语音服务。

(左四为腾讯公司CEO马化腾 右四为一汽董事长徐留平)

在万物互联的智能化时代,汽车已不仅仅是人们日常出行代步的交通工具,而是演变为像智能手机一样随时可以移动的数字化智能终端,并不断发展为融合出行、社交、旅游、消费、商务等多种场景的智能化载体。

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业务深度融合 开启全方位战略合作

因此传统汽车厂商迫切希望牵手互联网,来更好实现人与车、车与车、车与设备的连接,为用户提供更好的汽车移动生活。而腾讯一直在专注做好连接、工具和生态,希望凭借技术、数据的不断积累,生态布局的不断完善,来为汽车行业提供智慧解决方案,腾讯车联正是因此而孕育而生。

据悉,腾讯微信团队也期望通过语音来操控微信阅读信息,未来将会搭载到车联网系统中。在不远的将来,车主不仅可以通过微信操控电话、导航、听歌等常规的功能,还能够通过语音的方式,替代目前手眼结合的方式与朋友进行沟通互动。

在国家大力提倡和推动互联网、大数据、人工智能和实体经济深度融合的新时代背景下,中国一汽与腾讯公司实现强强联合、紧密协作,共同推动双方在业务和资本层面进行全方位战略合作,开展车联网服务集成和在业务层面深度协同,打造具有差异化竞争力的智能网联产品等,推动汽车智能化、网联化技术发展和产业应用。

图片 4腾讯车联与长安汽车合力打造的长安CS35Plus

“这是一个APP与AI并存的时代,腾讯车联将实现非APP形态的跨终端智能服务。车的智能化首先体现在车与人的交互、用车场景识别,腾讯车联AI in Car系统将在智能交互、场景捕获、智能分发与推荐三方面助力于车,为车主提供更优质的体验和服务。”腾讯车联高级商务总监彭玲表示。

此次合作聚焦在场景研究、信息安全、车联网生态、云平台与大数据等领域。其中在场景研究领域,结合腾讯丰富的应用服务,双方共同开展基于场景的用户需求及痛点研究,为产品策划提供支撑;在信息安全领域,一汽联合腾讯科恩实验室开展信息安全合作;在车联网生态领域,依托腾讯社交、地图、娱乐、支付等优质资源,双方探索共建“互联网+汽车”生态圈;在云平台与大数据领域,双方在人工智能、精准营销、大数据分析、产品及服务等方面共同探索大数据研究与应用。

在此次智博会上,腾讯车联与长安汽车合力打造的长安CS35Plus,同样搭载AI in Car智能解决方案,能够提供智能人机交互、听服务、车载地图、社交出行、用车生活等5大类服务,通过AI技术和账户体系,精准感知车主的个人偏好及出行场景,实现个性化的主动服务。

彭玲介绍,腾讯车联将为车主提供更丰富多彩的赛事、电台、音乐、视频和位置等车联网内容服务,助力车企提升服务价值和行业竞争力。未来还将逐渐开放手势、人脸识别、虚拟现实等交互能力,实现人、信息、场景、智能设备的自然连接与交互。

据了解,此次腾讯公司与中国一汽依旧是本着自愿平等、开放公平、协同创新、互利共赢的原则展开合作,发挥各自在汽车和互联网领域的优势,持续在新技术研究、新业务探索等领域进行深入交流,向开拓市场、变革传统商业模式的战略目标迈进。而合作的开放性依旧是双方着重强调的,欢迎更多的整车企业和技术公司加入,共同助力汽车行业的发展。

这也是继腾讯与广汽、吉利、东风等知名车企合作之后,又一个顺利落地的合作案例,体现了汽车行业在构建万物互联、推动智能化转型道路上对腾讯车联的信赖和肯定,意味着越来越多车企对AI in Car智能解决方案充满信心。

强强携手优化终端智能服务 加速智慧出行落地

智能+网联 打造全流程智慧车生活

开放共生的合作模式备受瞩目

值得注意的是,去年11月16日在广州车展现场,腾讯公司与广汽集团携手发布了首款搭载腾讯车联AI in Car系统的概念车——iSPACE智联电动概念车。腾讯和广汽集团仅用不到1年时间,即在智能网联领域接连取得成果,充分体现双方合作的协同高效。

作为中国汽车行业的先行者,中国一汽也已展开对智能网联技术的全方面探索,从卡车、轿车、智能网联应用示范区建设多维发力,并正式组建了智能网联研发院,抢占智能网联汽车制高点。目前,中国一汽已研发车辆远程控制、多屏联动、智能交通出行、智能家居互联等功能,其智能网联技术成果已经逐步应用于推向市场的汽车产品,包括红旗系列、奔腾系列及解放J7智能重卡等车型。

在汽车智能网联化这一历史性的进程中,腾讯车联推出专门为下一代智联网汽车打造的AI in Car智能解决方案,通过整合腾讯的安全、内容、大数据、云计算和人工智能等平台能力,助力汽车产业转型升级,将汽车打造为智能生活方式的载体。

广汽集团董事长曾庆洪表示,在智能化的万物互联时代,汽车已不再是简单的交通工具,而将成为一个像手机一样可以移动的数字化智能终端,甚至发展成包含生活、旅游、商务等各种场景的使用载体。广汽期望通过与互联网企业的合作更好地实现人与车、车与车、车与新型基础设施的连接,为用户提供更好的汽车移动生活。

此次与腾讯公司展开全面的战略合作,将进一步加快中国一汽在智能网联领域的发展步伐。腾讯将在安全、内容、社交、大数据、AI等自有优势基础上,将智能网联产品应用于一汽的更多车型,为车主打造全方位的智慧车生活。

基于AI in Car智能解决方案,腾讯车联将助力车企构建万物互联的智能生态,实现智能语音交互、智能出行、个性化内容智能听、社交、运营增值等能力,为车主提供智能化、场景化、个性化、社交化、增值化的服务体验。

腾讯公司董事会主席兼首席执行官马化腾表示,腾讯将专注做好连接、工具和生态这三个角色,不是进入各行各业取而代之,而是为大家提供最有效的数字接口、最完备的数字工具箱,与各方共建最有创新活力的数字生态。在去年11月“2017腾讯全球合作伙伴大会”上首次发布的腾讯车联“AI in Car”,就是腾讯车联推出的针对智能网联汽车的智慧解决方案。

面对全球汽车行业全新变革的浪潮,腾讯车联“AI in Car”全面开放基于AI的连接能力和生态资源,为车主提供更加智能、更加个性的服务。“AI in Car”以前瞻性的视角,携手中国一汽等合作伙伴共同打造智能化、场景化、个性化、社交化的服务体系。同时也将继续拓展新的合作伙伴,为合作伙伴提供生态能力引入、定制化解决方案。

腾讯车联总经理钟学丹表示,腾讯车联将帮助合作伙伴在上层打造车的场景和体验,做好汽车与互联网生态的连接,助力于车,服务于人,加速推动汽车行业智能化发展的进程,为车主打造全方位智能车生活。

据了解,广汽未来上市的多款车型都将搭载腾讯车联“AI in Car”系统,实现智能语音交互、智能出行、个性化内容智能听等功能,为车主提供智能化、场景化、个性化服务体验。

在汽车智能化的进程中,腾讯车联“AI in Car”愿意以配角的身份,将传统的汽车产业与聚合行业最丰富的内容和服务的腾讯生态连接在一起,实现能力与利益的共享与互补,与合作伙伴共建成熟、完善的汽车智能网联生态。

腾讯一直秉承开放的理念,与合作伙伴展开深入长期的合作,与车企进行能力互补、开放共享,共赴汽车智联网时代,而腾讯独特的理念也使得其后发优势日益凸显。

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未来,腾讯公司与中国一汽将全力发挥各自在汽车和互联网领域的优势,促进智能网联汽车快速发展,全面覆盖车主的出行生活,打造更加便利、智能的出行体验。

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