周勇亲临现场,哈弗车队达喀尔送行仪式
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[汽车 赛事] 12月27日下午,在哈弗达喀尔车队出发南美洲的前一天,在哈弗达喀尔北京新闻中心里,长城汽车为哈佛达喀尔车队举办了一个小型欢送仪式。包括周勇在内的哈弗达喀尔车队成员,将在28日凌晨一点从北京启程,踏上2013达喀尔拉力赛的新征程,长城汽车领导、媒体记者与哈弗车友前来为队员送行。

[汽车 赛事] 12月12日,哈弗出征2013年达喀尔拉力赛新闻发布会在京举办。继2010年首次参赛、2011-2012年连续夺得中国军团冠军之后,2013年,长城汽车“哈弗达喀尔车队”将第四次参加达喀尔赛事,此次出征车队派出两辆第三代哈弗达喀尔赛车,车手方面仍然是中国新生代车王周勇和葡萄牙车手卡洛斯·索萨。哈弗达喀尔车队是2013达喀尔参赛的唯一中国汽车品牌。

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本次是长城汽车第四次参加达喀尔赛事,作为2013达喀尔参赛的唯一中国汽车品牌厂商,长城汽车意图明确:用苛刻的赛道路况,检验其拳头产品哈弗SUV的产品质量;同时与国际品牌比肩,为中国品牌汽车正名。

发布会现场,哈弗达喀尔车队全体成员悉数亮相,长城汽车副总裁董明、车队技术总监菲利普与车队成员共同为第三代哈弗达喀尔赛车揭幕。“达喀尔中国最佳车手”周勇代表哈弗达喀尔车队成员,从中汽联领导手中接过了“中国之队”的旗帜。

12月27日下午,在哈弗达喀尔车队出发的前一天,长城汽车为车队举办了小型欢送仪式。仪式上包括国内知名车手周勇和车队部分队员,明天将在这里启程,踏上2013达喀尔拉力赛的新征程。现场长城汽车领导、媒体记者与哈弗车友前来为队员送行。

★此次哈弗车队的参赛阵容: 赛车方面变化不大,沿用了去年的第三代哈弗SUV赛车。 人员方面:322车组车手:周勇、领航:帕斯卡尔·麦蒙; 308车组车手:卡洛斯·索萨、领航:米盖勒; 车队总监:董明, 车队经理:苏鹏程; 摄影记者:于永刚,文字记者:方肇、张千里,摄像记者:张超; 维修后援团队8人,维修卡车团队9人,车队总计20余人。

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达喀尔赛事介绍

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新赛车的涂装延续了哈弗达喀尔车队传统的红色系,表达出激情进取的达喀尔精神。配以银灰色图案,使整车更具科技感,此外,车身四周还配有醒目的哈弗中英文标识。

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长城汽车副总裁、长城汽车销售有限公司副总经理董明表示:长城汽车是2013达喀尔参赛的唯一中国汽车品牌,对于2013年的比赛,车队充满了信心。在本届比赛中哈弗达喀尔车队的规模也实现了提高,其中赛车2辆,全部为第三代哈弗SUV赛车。此外,由道路救援卡车1辆,T5后勤卡车3辆,哈弗达喀尔车队新闻车1辆1辆组成的后援车队将全力支持车手,保证比赛顺利进行。

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据技术总监菲利普介绍:基于哈弗SUV平台的第三代哈弗赛车,经历了2012年达喀尔赛事的磨练后,此次在车身功能结构、发动机温度控制和弹性悬挂调校等多方面进行了改进,并且还对发动机进行了升级。升级后的赛车10月份在撒哈拉沙漠中进行了测试,测试证明改进的各项功能运行状况良好。

该比赛也是采取间隔发车的方法。但是,比赛的赛段只有十几个,每个赛段都十分漫长,因此,会在某个赛段出现摩托车、小型车辆和大卡车并驾齐驱的宏大场面。巴黎-达喀尔拉力赛的过程异常艰苦,赛手白天要经受40度的高温,晚上又要在零下的低温中度过。而且,除了通常的赛车故障以外,一旦迷失方向,就要面临断油、断粮甚至放弃赛车的局面。因此,这是一场人与自然真正较量的比赛。也是因为这样,虽然每场冠军的奖金只有4500美元,但还会吸引那些不畏艰险的赛手前来参加。格拉纳达-达喀尔拉力赛每场产生摩托车组、小型汽车组和卡车组的冠军各一名。

车队经理苏鹏程表示:哈弗达喀尔车队此次参赛主要是从品牌意义层面出发,希望能在达喀尔的平台上让国外经销商和国外友人能够铭记哈弗品牌,以赛事传播达到市场传播的意义。2012年的参赛过程准备比较仓促,而车辆在赛场回来后,经过反复的拆解和测试,考虑到2013年达喀尔拉力赛将会启用全新赛道,且温度过高,我们经过了两次在摩洛哥65摄氏度的高温下的试车,试车过程中表现稳定。

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长城在达喀尔获得最佳成绩

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2013年,周勇及索萨将继续承载着中国之队的荣耀,向新目标发起冲击。周勇说:“达喀尔是一项充满挑战精神的赛事,四度代表长城出征达喀尔,在要全力跑出好成绩的基础上,将更关注赛事精神的挑战。”索萨则注意到达喀尔赛车的不同,他说:“今年的赛车相比去年有了很大的改进,各项性能都很稳定,虽然今年我们的目标可能更多的不是在成绩上,不过我们将尽可能地做到最好。”

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在欢送仪式上,长城汽车相关领导虽未能亲临送行现场,通过视频对话为队员们送来了真诚的祝福,叮嘱车队成员一定保持轻松的心态,充分享受比赛,希望车队载誉归来。

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2012哈弗达喀尔车队取得的历史最好成绩—第7名,这也是中国车队参加世界A级大赛的最好成绩。

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长城汽车副总裁董明表示:“长城汽车会专注于汽车技术研发,做出专业的SUV产品,征战达喀尔将是对哈弗品牌的最好考验。”对于2013年的比赛,董明对车队充满了信心,他表示:“在阵容上此次将派出两辆第三代哈弗SUV赛车角逐达喀尔赛场。另外还有4辆后勤保障和救援卡车、1辆哈弗H5新闻采访车以及1辆风骏5工作车。”

2013达喀尔长城发车仪式

当问到周勇什么是他在2013年的比赛中最担心的事情时,周勇表示没有什么可担心的,因为达喀尔拉力赛的魅力之一就是比赛不会总按照你的意志发展,无论你准备的多么充分,总会有意料之外的事情发生。因此车手及车队面对问题,都有很好的应变能力,在比赛中“见招拆招”遇到什么问题就解决什么问题。

2013年1月5日至22日,从利马到圣地亚哥,一路向南,2013年达喀尔将带着崭新的面貌与大家见面。此届达喀尔拉力赛将重启自2009年赛事乔迁南美后再未启用的,类似非洲版达喀尔的“由北向南”的路线。虽然本届达喀尔赛事迎来了创纪录的来自53个国家和地区的459名参赛者,但能够真正站在圣地亚哥拉莫内达宫前收车台上的毕竟是少数。

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哈弗车队作为2013年达喀尔拉力赛中唯一的中国车队,周勇作为汽车组唯一的中国车手,所承受的压力比往届都要小,抛开了和本国车手较量的压力,他更可以心无杂念的去与国外优秀车手切磋,放手一搏争取获得更好的成绩。当您在阅读本文的时候,哈弗车队已经乘坐凌晨1点起飞的飞机,踏上了前往南美洲的征途。车队成员之所以提前一周抵达南美,是因为车队可以根据当地情况对比赛用车进行赛前最后一次检查,保证其以最佳状态出现在赛场。另一方面,车手们也需要时间适应当地气候条件,避免“水土不服”影响比赛状态。

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2013年1月5日至20日,2013年达喀尔将带着崭新的面貌与大家见面,哈弗达喀尔车队从利马到圣地亚哥一路向南。此届达喀尔拉力赛将重启自2009年赛事乔迁南美后再未启用的,类似非洲版达喀尔的“由北向南”的路线。并且本届达喀尔赛事迎来了创纪录的来自53个国家和地区的459名参赛者。

撒哈拉试车 2013年哈弗达喀尔赛车曝光//www.autohome.com.cn/sport/201210/414402.html

长城汽车副总经理董明先生表示,此次参赛主要是从品牌意义层面出发,希望能在达喀尔的平台上让国外经销商和国外友人能够铭记哈弗品牌,让哈弗品牌深入人心,以赛事的传播达到市场传播的意义。2012年的参赛过程准备比较仓促,而车辆在赛场回来后,经过反复的拆解和测试,考虑到今年全新的赛道,温度过高的问题,我们经过了两次在摩洛哥65摄氏度的高温下的试车,试车过程中表现稳定。

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此外,由道路救援卡车1辆,T5后勤卡车3辆,哈弗达喀尔车队新闻车1辆1辆组成的后援车队将全力支持车手,保证比赛顺利进行。


据悉,哈弗SUV车队成员将于北京时间28日,飞往南美洲。提前一周抵达那里,车队可以根据当地情况对比赛用车进行赛前最后一次检查,保证其以最佳状态出现在赛场。另一方面,队员们也需要时间适应当地气候条件,避免“水土不服”影响工作效率。

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2012达喀尔长城车队车手介绍

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编者总结:长城通过达喀尔这种国际知名赛事的杰出战绩对于自身品牌影响力上起到至关重要的作用,也许这些举动在国内这种对于汽车赛事并不那么热衷的情况下,起到作用会非常小,但在国际上还是非常有帮助的。这一点我们也能够从长城汽车近2年在海外市场上热销的情景是最好的验证。

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