香格里拉布署,蓄势待发
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随着新能源汽车的发展,本次北京车展上,比亚迪、北汽新能源、一汽、上汽、东风、吉利、奇瑞、江淮等汽车厂家都推出了最新的新能源汽车产品。长城汽车还推出了新的电动汽车品牌欧拉。

2017年10月,长安汽车发布了长安新能源香格里拉计划,6个月后的北京车展,长安汽车就一口气展出了CS75 PHEV、全新逸动EV460、逸动PHEV、奔奔EV以及CS15 EV五款新能源汽车。在北京车展期间,长安新能源事业部总经理李伟、长安新能源副总经理夏立军、长安新能源常务副总经理苏岭,就香格里拉计划的推进情况和未来长安汽车在新能源领域的规划与我们进行了分享,我们也将部分干货为您做了简单提炼。

近日,中国汽车品牌领导者长安汽车可谓大招频出。在北京车展前夜,由长安汽车张宝林董事长亲自公布了令人振奋和期待的“第三次创新创业计划”,在车展当天,以CS75PHEV和逸动EV460领衔的长安新能源阵容,以超长续航和智能化水平的行业领先性,让人纷纷“转粉”。另外,长安汽车副总裁李伟还就长安新能源板块“香格里拉计划”的推进和未来具体落实规划与媒体展开了更深入沟通,在该规划中,句句落在实处,彰显长安发力新能源的信心与底气。

尤为值得注意的是,长安汽车借本次车展重磅展出了多达五款新能源汽车产品,其中CS75PHEV为全球首发亮相,还有新品逸动EV460,另外还有奔奔EV、CS15EV、逸动PHEV。在产品类上,长安汽车实现了轿车和SUV、纯电动和插混的全面覆盖。

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长安新能源事业部总经理李伟

厚积 方能薄发

媒体日的第二天,长安汽车副总裁李伟就长安新能源板块“香格里拉计划”的推进和未来具体落实规划与媒体展开了沟通。

■长安新能源的历程简述

早在2001年,长安新能源汽车就以前瞻性眼光,开启了新能源汽车的探索之路。第一台新能源车下线、业内首次纯电动汽车带电第一撞的安全测试,掀起了国内新能源汽车征程的第一次浪潮。到2009年,经历6年研发测试的逸动纯电动轿车上市,让人们第一次清楚的看到,新能源汽车终于从构想变成了现实。长安新能源历经近20年发展,累计为用户提供了20余款纯电动汽车产品,攻克数百项技术难关,并构建了从整车到关键零部件2127项专项试验的新能源验证体系,全面保障了新能源车的稳定性。

厚积薄发的长安要做新能源

自2008年起,长安新能源研究院就开始对新能源汽车的整车控制系统,包括管理系统以及混电驱核心技术进行研发。如今,长安新能源已经累计掌握了整车集成、“大三电”、CAE分析、试验验证等核心技术384项。其中,2012年长安纯电动车的安全碰撞成为带电第一碰;逸动EV成为国内第一辆通过美国安全测试的车型;长安汽车的电控系统通过ISO2626安全认证;车辆碰撞瞬间的高压胎技术的突破等成果都成为了长安新能源的里程碑事件。

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从2001年开始,长安就开启了新能源汽车的理论研究工作。从第一台新能源车下线,到业内首次纯电动汽车带电第一撞的安全测试,长安新能源历经近20年发展,业已掌握了行业领先的新能源汽车技术,并累计为用户提供了20余款纯电动汽车产品。

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而在此次北京车展上,长安新能源共携五款新能源车亮相,覆盖轿车、SUV、小型车等各类车型,其中长安CS75(报价 参数 图片 论坛)PHEV,强劲双擎、智能全能、居家实用,是长安首款智能混动SUV,预售价位16.99万元(报价 参数 图片 论坛)起;逸动EV460,家族化设计,优雅能干高情商,持家有道,是消费者内外兼修的纯电动出行好伙伴。两款新品为今年车展的新能源阵容带来精彩亮点。预计分别在年内三、四季度上市。

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■ 什么是香格里拉计划?

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在技术研发方面,自2008年起,相继量产开发了EV 、PHEV的整车控制系统、电池及管理系统、电驱系统等核心零部件。累计突破并掌握了整车集成、“大三电”、CAE分析、试验验证等核心技术384项,其中“大三电”技术85项,有效解决了核心技术“空心化”问题。构建了从整车到关键零部件2127项专项试验的新能源验证体系,测试车辆进行了各类适应性试验、道路试验,覆盖高原、极冷、极热、高温、高湿等全国13个极端工况地区。

2017年10月,长安汽车发布了长安新能源的香格里拉计划,规划在2020年成功打造“大、中、小”三大新能源专用平台,到2025年将全面停售燃油车,实现全系产品的电气化。此外,长安汽车还将计划在新能源汽车领域投资1000亿元。同年12月,长安新能源事业部成立,主要负责长安新能源汽车的产业规划、技术规划、产品规划以及动力总成的研究、整车的开发,甚至包括新能源产品的营销等全方位事宜。

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长安汽车在新能源道路上每一步都走的扎实而有力。在长安汽车的全新新能源战略—“香格里拉计划”中提到,2025年,将全面停售传统意义的燃油车,实现全谱系产品的电气化。此举如一枚重磅令业内为之震惊。一方面,对长安在新能源板块拥有如此的信心与魄力感到钦佩,另一方面,对传统燃油车的颠覆来的如此之快不置可否。然而,时代的行进方向不可逆转。变革 势不可挡

在此次北京车展上,长安新能源旗下五款新能源车一同亮相,覆盖轿车、SUV、小型车等各类车型。其中,长安CS75PHEV和逸动EV460预计分别在年内三、四季度上市。

■ 长安新能源未来规划

根据近十年全球新能源乘用车的发展数据看,增长速度年年递增。有业内机构分析预计,到2025年,全球销量将突破1800万辆,保有量将突破7000万辆。全球汽车电动化趋势已十分明朗, 国内新能源市场发展同样势不可挡。

新能源事业浪潮势不可挡

今年3月份以来,国家相继出台了关于新能源汽车电池回收、充电桩建设、新能源汽车补贴等三个方面的相关政策,可以看出在国家层面对于新能源汽车的支持力度在不停加大。

目前,在新能源技术、人工智能、信息技术、物联网技术等高新科技的共同推进下,新能源充电时长、续航里程等使用痛点问题正在逐渐消弭,新能源与智能化的高度融合已成为必然。研发模式、商业营销模式、服务模式、甚至竞争模式都正在发生着结构性颠覆,以汽车主机厂为产业核心的运行态势也正在向开放式、融合式进行演变。对于汽车行业的变革,长安汽车仍然走在时代前列,“香格里拉计划”便是对此态势给出的“长安答案”。

长安汽车宣布2025年开始,全面停售传统燃油车,实现全系产品电气化。去年10月,长安汽车总裁朱华荣宣布正式开启长安汽车新能源“香格里拉计划”这次新能源产品的集中发布,可以说是长安汽车“香格里拉”计划的一次小型的成果展示。该计划预计,到2020年长安汽车将建成三大新能源专用平台,到2025年将全面停售传统燃油车,并实现全谱系产品的电气化。同时,将在未来向整个新能源汽车领域投资1000亿元。同年12月,长安汽车新能源事业部正式成立,长安汽车副总裁李伟兼任总经理,长安汽车新能源研究院院长苏岭任常务副总经理,夏立军任副总经理。

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面对新能源浪潮,长安汽车在技术层面将投资100亿的技术研发费用,保证其在核心技术领域的竞争力。对此,长安汽车提出了名为“853”的领先技术标签,实现百公里8度的超低能耗目标,通过技术的进步提升效率,降低成本;使用炭纤维、镁铝合金等材料降低整车重量;开发350千瓦充电机和无线充电技术,缩短充电时间,解决消费者充电的焦虑,达到充电5分钟续航200公里的目标。

前进 与香格里拉更近

在李伟看来,3月份国家发布的3个政策是国家在新能源汽车领域的支持力度加大的表现。首先,回收管理办法发布把整个产业链从政策层面上打通,进一步明确回收的主体责任。其次,国家能源局把充电桩建设上升到国家层面上来推动,这必将加速产业发展。第三项就是现在执行的补贴政策。

在营销服务层面,将出行和营销相结合,推出试乘试驾服务。打造体验式营销,实现技术重构、服务重构、价值重构以及竞争重构,把科技创新作为第一竞争力,建立全球协同技术创新中心。

长安汽车在新能源板块,将继续在“第三次创新创业”的行动纲领指引下,在“香格里拉计划”的推进实施中,有条不紊的向2025前进,牵引时代的步伐。

未来出行的长安思考

在智能化方面,筹办智能化与新能源示范运营区,通过建立一个智慧小镇实现对于未来无人驾驶场景的想象,预计2018年实现示范运营,2020年后实现商业化运营。

在具体措施方面,长安新能源板块将实施全面科技创新工程,建立全球协同技术创新中心、全球联合产品创新中心、全球开发营销创新中心、体制机制创新及香格里拉产业创新联盟。其次,在未来三年,长安新能源板块将累计投入100亿元,加快推进新能源专属平台的打造以及新能源与智能化的深度融合;打造“853”领先技术标签,即百公里8度超低耗能、充电5分钟续航200公里的超捷充电,以及智能驾驶、智能网联、智能交互为代表的超悦智能。

在技术方面,长安新能源未来三年准备投资一百多亿来打造核心技术,在全球范围内建立研发中心。李伟说,“我们一直在想,未来长安汽车在整个新能源竞争环境中间怎样做到长期服务?必须要有核心的竞争力,我们认为核心的竞争力还是技术。”

■ 长安CS75 PHEV和逸动EV460亮点

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此次北京车展,长安新能源推出五款新车,其中今年三季度准备上市的长安CS75 PHEV是长安汽车首款插电式混合动力SUV。新车动力系统由前轴双电机和一台1.5T发动机组成,整车最大功率150千瓦,0-100公里加速在8秒以内,纯电续航里程61公里,百公里油耗1.6升,一箱油可以跑880公里。此外,CS75 PHEV配备有能量回收、自动刹车,共振辅助以及支持L2级别的自动驾驶。

到2020年,依托三大新能源专用平台的全新产品将陆续上市,覆盖各细分市场、满足不同用户需求的产品。到2025年,将累计推出33款产品。在智能化方面,对无人驾驶运营进行深度打造,为智慧小镇、智慧城市提供解决方案,预计2018年实现示范运营,2020年后实现商业化运营。

“分时租赁将是无人驾驶的第一个商业化场景”谈到无人驾驶技术,李伟这样说。

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在用户体验方面,长安新能源也规划了体验化营销、一站式感动服务、全命周期客户管理三大举措。在产业生态布局方面,长安汽车将通过合资参股、联开发、产业链合作等模式,构建价值伙伴关系的香格里拉产业创新联盟,预计将在今年第三季度,召开首届香格里拉产业创新联盟峰会。未来,将成立长安新能源公司,以市场化的运营方式,更高效把握和反馈市场变化与消费需求。

长安设计并正在实现的场景中,共享出行可能有很多措施是针对公共场所的,比如新能源智能运营中涉及的无线充电。用户用完车之后,车辆可以通过自动驾驶到就近的充电设备出自动无线充电,这就需要智能驾驶、智能交互与电动车之间深度的融合。

长安CS75 PHEV

引领 与时代同行

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今年第四季度将要上市的逸动EV460,也是长安新能源今年推出的重磅车型。新车采用家族化设计语言,使用封闭式前隔栅的设计,搭载3.0的incall信息系统,支持4G网络,在线地图等功能。此外,长安同腾讯合作,成功将微信接入汽车车联网,且以语音操控为主,通行车辆甚至可以相互建群,实时分享照片、动态等信息。动力方面,长安逸动EV460电机最大功率100千瓦,0-50公里加速时间在4秒以内,快充45分钟可以充满80%的电量,续航里程超过460公里,百公里的能耗花费7.1元。

正如张宝林董事长在车展前夕召开的长安汽车战略发布会上提出的,“时代淘汰你 与你无关”,长安新能源正走在时代的前沿稳步前进。此次关于“香格里拉计划”的落实推进,展现了长安新能源厚积薄发的实力和对时代趋势的前瞻性把握,并给出了未来可期的肯定性答案,其未来发展态势将随着时代潮流持续走高,值得期待。

预计到2025年,长安新能源计划推出33款产品,并尝试建立一个生态小镇来体现新能源、智能化、无人驾驶的产品,实现低碳、环保、智能的运营。

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长安逸动EV 460

■邦点评

长安汽车在新能源领域的发力可谓巨大,截至2025年,长安计划推出33款新能源产品。今年三季度还将在香格里拉召开合作伙伴峰会,成立新能源科创公司,吸引互联网和智能化领域的高端人才。此外,长安新能源在整车领域还将同互联网车企,如蔚来汽车,进行深度合作;在驱动领域、电子领域同比亚迪进行合作,企业间的强强联手会达到什么样的目标也让人期待。

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